菏煤重工矿用四不像车采用江苏凯途液压传动机械科技有限公司的ZB1080-2401325驱动桥（全封闭湿式全盘弹簧制动器），制动性能可靠。驱动桥中主传动齿轮为双曲线圆锥齿轮，它具有强度高，噪声小的特点，但对装配和润滑要求较高，装配不当都会引起早期磨损。

四不像运输车车桥主传动齿轮在出厂前经过选配，因此在一般情况下不必拆卸和调整。调整时应注意下列事项：

（1）主传动齿轮轴承松紧度是由主动轮调整垫片来调整的，调整时，以手能拨动法兰盘（不装油封时）为适。

（2）主动齿轮间隙（在从动齿轮大齿端测量），以调整到0.15mm～0.30mm为宜。

调整时

应先旋松差速器轴承盖螺母，取下差速器轴承调整螺母锁片，然后调整两面端的轴承调整螺母，便可取得需要的齿隙。测量齿隙时应压紧轴承盖。当取得合适的间隙后，先拧紧差速器两端轴承调整螺母，然后使两端螺母分别退回一个缺口装好锁片，最后旋紧轴承盖螺母。

驱动桥双曲线齿轮的润滑要求：

（1）必须加注重负荷车辆齿轮油；

（2）应保持油面在加油螺塞的边缘；

 发现油封漏油时，应先检查油封，如油封良好，则需检查通气孔是否堵塞，轮毂轴承松紧应合适，如过紧，行驶时易发生过热，使润滑脂外流，导致轴承损坏；如过松，则会发生冲击，也会导致轴承损坏。

行驶10公里左右（最好不使用制动）用手试摸轮毂温度，如有发热现象，则表明轴承过紧，应将校准螺母拧松一点。只有在装上未经磨合的新轴承或更换了轮毂油封后，才允许有稍微的发热现象。